近日，由中铁九局承建的沈吉线西阳至马相屯段水害整治工程迎来关键节点——西阳隧道正式启动进洞施工。作为本标段控制性工程之一，该隧道的顺利开工，为后续轨道工程全线贯通奠定了坚实基础，吹响了项目攻坚提速的冲锋号。

　　西阳隧道位于吉林市永吉县境内，为单线铁路隧道，全长220米，最大埋深16.2米，属于典型的浅埋偏压短隧道。隧道穿越地层围岩破碎，岩体稳定性差，围岩级别为Ⅴ级，地质条件复杂，且地下水发育，施工过程中易发生坍塌、冒顶、涌水等险情，存在较大安全隐患，安全风险高、施工难度大。同时，受不良地质及地下水影响，隧道施工进度受限，其贯通进度直接制约后续轨道工程施工，因此被列为标段控制性工程，对整个沈吉水害整治工程按期完工具有决定性意义。

　　为安全高效推进隧道施工，项目团队多次组织专家论证，优化专项施工方案，最终确定采用单口进洞、短台阶法施工工艺。施工中严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，通过超前地质预报、小导管超前注浆、钢架及时支护、监控量测实时跟踪等一系列技术措施，全过程筑牢安全防线，有效破解浅埋偏压、围岩破碎等施工难题，全力防范安全风险。

　　自进场以来，中铁九局沈吉水害项目部高度重视西阳隧道施工，科学配置人员、机械等资源，细化施工计划，明确节点目标，责任落实到人。全体建设者克服工期紧、任务重、地质复杂等多重挑战，攻坚克难、全力以赴，高标准、高质量推进各项准备工作，确保隧道顺利实现进洞施工。

　　下一步，项目部将以此次进洞施工为契机，紧盯节点目标，严把安全质量关，持续优化施工工艺，合理安排施工工序，全力加快西阳隧道施工进度，力争隧道早日安全贯通，为沈吉线水害整治工程全面竣工、彻底根治区域水害隐患、提升东北铁路干线安全保障能力贡献力量。(完)