中新网吉林新闻5月1日电 (石洪宇 辛野 申强)3月2日23时许，棋盘站接到上级主管部门通知，吉林市出现新冠肺炎疫情感染者，立即排查密接、次密接人员，组织职工集中管理。

　　作为中国铁路沈阳局集团有限公司东部枢纽编组站，棋盘站担负着吉林省吉林市、通化市、延吉市煤炭、石油、粮食等大宗生活物资运输任务；担负着化肥、农药、种子等农用物资运输任务；担负着吉林化公司、金珠钢厂、新九站化纤厂等不停产大型企业原料及成品运输任务。

　　每天平均接发货物列车160列、超过6000节车皮物资，从吉舒线、沈吉线、吉长线、拉滨线、金棋线5个方向汇聚到站，在这里重新解体，重新编组成列，发往各地。

　　城市虽然按下了暂停键，棋盘站站长马维全却愈加忙碌。“不能因疫情对列车编组和运输生产秩序造成影响，更不能让疫情在车站蔓延。”

　　受疫情影响，175名在站集中管理的干部职工，承担起疫情期间车站的全部作业量。正常情况下，需要300多人挑起的担子，压到了这175人身上。非常时期，这个重新调整的布局，让每个人肩上都承担起双倍的安全责任和作业风险，每个人都承担了更多的工作责任和压力。

　　非常时期，在站的每名职工都付出了太多努力，克服了各种困难。

　　患有早期胃癌的机车乘务员吴中芒，4月15日就可以休年假回家等退休了，可他却从没有向任何人提过这事，默默地坚守在自己的岗位上。调车长初洪军年底退休，每天都要围着机车走上近30公里，一钩一辆地认真作业，用他的话讲：“没啥大不了的，就是腿有点疼。”

　　调车长焦长海腰脱病犯了，接班从宿舍到南侧尾部调车场实在走不动，他拖着一条腿找到站长，只提了一个要求：“允许我从宿舍开车到尾部。” 调车长刘忠伟16岁的儿子自己在家：“爸，我啥吃的都没有了。”“我让同事你张叔的爱人给你蒸点包子送过去，再给你买点方便面。”

　　4月8日，吉林市社会面清零。好消息振奋人心，却也会让职工对抗“疫”有所放松。由于不能集中人员召开会议，车站党总支给每名职工们发出一封信，讲述了二战期间，某国家发现在降落过程失事的战斗机，比在战斗中的损失还要多，原因是就是高度紧张后突然放松造成的。教育职工，要有“落地安全”的意识，决不能在战“疫”的后半程，出现闪失。就此，他们重新细化修订了《疫情防控措施》，进一步加强疫情防控。

　　至4月28日吉林市开启复工，棋盘站作业量不降反增，175名干部职工集中在站56天。日均办理辆数6195辆，较正常年份日均多办理761辆。其中单日最高峰为4月9日，办理7272辆，达去年同期的174%，调运春耕物资50000余吨，在全站上下的共同努力下，取得了抗“疫”的阶段性胜利。(完)

（来源：中新网吉林）

(编辑：王思博)