今年上半年，全国铁路固定资产投资完成3258亿元，超去年同期38亿元，同比增长1.2%。其中，国家铁路基建投资完成2451亿元，同比增长3.7%；截至7月1日，铁路新线开通1178公里，包括高铁605公里。如此大力的投资建路借用当下比较流行的网络用语就是“豪横”，也足可见铁路对于加速助力经济社会发展的决心和信心。

　　俗话说：要想富，先修路。长期以来，铁路扩建始终是完善基础设施建设、方便民众出行的重要途径，特别是在今年“新冠”肺炎疫情的严重冲击下，各行各业均受到了不同程度的影响。铁路在疫情防控最为关键的时期，发挥着运载防疫物资和医护人员的重要职能，让全国各地的优势资源得意快速往疫情防控第一线集中，为打赢疫情防控阻击战注入了能量。

　　随着疫情防控进入常态化阶段，我国也加大了交通、水利等重大工程建设，增加铁路建设资本金1000亿元。这为推动铁路项目建设提供了有效抓手和有利机遇，也为壮大铁路现代化路网建设、运输效率和荷载量能奠定了坚实基础。数据是最好的佐证。经过上半年的努力，铁路固定资产投资完成了3258亿元，其中基建投资完成2451亿元。一串串投入单，彰显了铁路建设发展的坚定步伐和有效成果，更为实现经济社会各项事业有序恢复、带动相关产业全面发展融合了力量。

　　铁路固定投资的加速，既是推动铁路现代化路网建设的重要抓手，也是实现铁路助力经济社会发展的驱动器，随着铁路网建设布局的不断完善，在促进区域经济联动发展、服务社会民生等方面必将发挥着至关重要的作用，为地区经济发展注入活力。特别是随着近期安六铁路、沪苏通铁路、格库铁路等线路的相继开通，将带动沿线区域的资源优势转化为经济优势，提高沿线区域的广大民众出行的幸福指数和获得感，充分发挥铁路对民生事业发展的硬核带动，凸显了铁路发展的公益效应，展现了铁路发展的社会责任。

　　当前，国家对于落实“六稳”“六保”决策部署的各项任务已经明确，对于铁路发展而言，加快在建工程组织实施力度已经成为了实现各项目标的重要抓手。尽管第一季度受疫情影响相应的投资亏欠，但是经过第二季度的努力，我们看到了整体投资已经实现了全面增长，这也让相关产业发展实现了“连锁反应”和“带动效应”，特别是超额完成了投资计划，更为年度整体目标计划的完成奠定了基础。

　　伴随着疫情防控常态化的持续深入和铁路在建项目的持续加快，相信越来越多的铁路项目将会实现高效完工并投入使用，铁路网建设将会更加完善、健全，民众出行的路上将会更加便利、快捷，铁路服务也将会更加温馨、优质，让我们伴着新时代铁路高质量发展的浪潮翘首以盼。(王子钊)

（来源：中新网吉林）

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