今年上半年,全国铁路固定资产投资完成3258亿元,超去年同期38亿元,同比增长1.2%。其中,国家铁路基建投资完成2451亿元,同比增长3.7%;截至7月1日,铁路新线开通1178公里,包括高铁605公里。如此大力的投资建路借用当下比较流行的网络用语就是“豪横”,也足可见铁路对于加速助力经济社会发展的决心和信心。
俗话说:要想富,先修路。长期以来,铁路扩建始终是完善基础设施建设、方便民众出行的重要途径,特别是在今年“新冠”肺炎疫情的严重冲击下,各行各业均受到了不同程度的影响。铁路在疫情防控最为关键的时期,发挥着运载防疫物资和医护人员的重要职能,让全国各地的优势资源得意快速往疫情防控第一线集中,为打赢疫情防控阻击战注入了能量。
随着疫情防控进入常态化阶段,我国也加大了交通、水利等重大工程建设,增加铁路建设资本金1000亿元。这为推动铁路项目建设提供了有效抓手和有利机遇,也为壮大铁路现代化路网建设、运输效率和荷载量能奠定了坚实基础。数据是最好的佐证。经过上半年的努力,铁路固定资产投资完成了3258亿元,其中基建投资完成2451亿元。一串串投入单,彰显了铁路建设发展的坚定步伐和有效成果,更为实现经济社会各项事业有序恢复、带动相关产业全面发展融合了力量。
铁路固定投资的加速,既是推动铁路现代化路网建设的重要抓手,也是实现铁路助力经济社会发展的驱动器,随着铁路网建设布局的不断完善,在促进区域经济联动发展、服务社会民生等方面必将发挥着至关重要的作用,为地区经济发展注入活力。特别是随着近期安六铁路、沪苏通铁路、格库铁路等线路的相继开通,将带动沿线区域的资源优势转化为经济优势,提高沿线区域的广大民众出行的幸福指数和获得感,充分发挥铁路对民生事业发展的硬核带动,凸显了铁路发展的公益效应,展现了铁路发展的社会责任。
当前,国家对于落实“六稳”“六保”决策部署的各项任务已经明确,对于铁路发展而言,加快在建工程组织实施力度已经成为了实现各项目标的重要抓手。尽管第一季度受疫情影响相应的投资亏欠,但是经过第二季度的努力,我们看到了整体投资已经实现了全面增长,这也让相关产业发展实现了“连锁反应”和“带动效应”,特别是超额完成了投资计划,更为年度整体目标计划的完成奠定了基础。
伴随着疫情防控常态化的持续深入和铁路在建项目的持续加快,相信越来越多的铁路项目将会实现高效完工并投入使用,铁路网建设将会更加完善、健全,民众出行的路上将会更加便利、快捷,铁路服务也将会更加温馨、优质,让我们伴着新时代铁路高质量发展的浪潮翘首以盼。(王子钊)
(来源:中新网吉林)
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