芬芳随春去，葱茏入夏来。5月是山东樱桃收获季，据了解，中国铁路济南局集团公司助力中铁快运、顺丰速运启动服务“三农”项目，为山东樱桃种植农户提供“高铁极速达”高端快递服务。通过构建高铁车站、乡镇快递、田间地头的三级服务网络，打通特色农产品物流服务“最后一公里”，以优质快递物流助推特色农产品走向全国。

　　山东省是我国樱桃的重要产地之一，由于保质期较短，运输实效问题一直是制约樱桃销售的重要因素。选择航空运输虽然耗时短，但成本高昂，“加价不加量”的樱桃自然失去了市场竞争力。公路、水路运输跨度大、耗时长，新鲜程度也会大打折扣，影响樱桃销量。此次中铁快运与顺丰速运启动的“高铁极速达”服务，充分融合了我国发达的高铁网络和顺丰强大的运输网络资源优势，采摘、运输的过程最快仅需40个小时就能完成，极大压缩了樱桃从“枝头”到“餐桌”的时间，让民众不仅能够吃到，还能吃好，尽情享受新鲜和原生态的口感。打破了运输时效这个瓶颈，果农们也不必再为樱桃产量过剩而犯愁，扩大种植面积、提高樱桃销量也会让果农的经济收入节节攀升。

　　“搭上”高铁的不只是山东的樱桃，还有广西的凌云乌鸡，铁路企业将凌云乌鸡生态优势与高铁快运冷链物流的“鲜、快”优势结合起来，为当地养殖户打开销路、脱贫致富，也取得了可喜的成果。樱桃、乌鸡“坐高铁”并不是“赔本赚吆喝”，也不是制造噱头夺人眼球，这是铁路企业不断深化供给侧改革、科学探索市场的实际行动。这些举措既满足了人民对美好生活的需求，又能助力脱贫攻坚，同时还能为企业自身创造经济效益，可谓是一举多得。

　　打破固有思维、主动对接市场、发挥铁路运输优势、挖掘运输潜力，“高铁+生鲜”等一些举措让民众看到了铁路市场化改革为国民生活带来的可喜变化，真正享受到铁路改革带来的红利。四通八达的高铁网络让“日行千里”不再是梦，希望“高铁+生鲜”运输模式的完善普及，能让越来越多的新鲜美食端上餐桌，让足不出户吃遍全国成为不再遥远的现实。（张成金）

（来源：中新网吉林）

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