日前,国铁集团提出要按照“保开通、保在建、保开工”的顺序,确保完成8000亿元铁路投资任务和实物工作量,全面实现依法依规建设的系统目标。
纵观今日祖国广袤大地,铁路密闭,高铁飞驰,世界最现代化铁路网和最发达高铁网,为实现“交通强国”战略筑起坚实支柱。如孙中山所言,“凡为铁路之邦,则全国四通八达,流行无滞;无铁路之国,动辄掣肘,比之瘫痪不仁。地球各邦今已视铁路为命脉矣”。伴随中国的飞速发展,从“天堑”到“通途”,从“走得了”到“走得好”,铁路以崭新的发展姿态为新时代的画卷增添诸多色彩。
70年栉风沐雨,70载砥砺奋进,中国铁路历经在“百业待兴”中复建,在辉煌盛世中兴建,在饱受质疑中研发,在举世瞩目中飞驰,见证了新中国从“站起来”“富起来”到“强起来”的步步迈进,折射着中华民族为实现伟大复兴“中国梦”的不屈不挠、自强不息。
“幸福都是奋斗出来的”,不息的脚步亦是向更加美好明天的迈进。回首新中国成立初期,中国铁路以2.2万公里运营里程为起点,凭借着铁锤、钢钎、铁锹和镐,在“连峰去天不盈尺,枯松倒挂倚绝壁”之间,建起新中国第一条自主修建的铁路——成渝铁路。而如今,一座座被称之为“火车拉来的城市”尽显欣欣向荣之景,一条条致富路、追梦路,打破了民生质量提升的瓶颈,为城乡经济发展注入蓬勃活力。
有人说“世界还是那个世界,但中国已经不是那个中国……”的确,从绝大多数地方出行只能靠脚力,到令李白惊叹难于上青天的蜀道跑起高铁。可以说,“流动的中国”已然是另一番景象。“八横八纵”高速铁路网的日渐呈现,使得城市间的时空距离被大幅缩短。昔日仅限于幻想的“诗与远方”在人们“说走就走”的脚步中成为现实,人口、物资、信息,以及资金的快速流动,不仅增进了城市间的交流与合作,实现了各城市、区域间的资源共享,而且更构建起中国经济发展的新格局。这也诠释出拿破仑的那句,“中国是一头沉睡的狮子,一旦被惊醒,世界会为之震动。”
“岁月如梭历风霜,苦尽甘来化春风”。作为国家之动脉,70年的发展,为“辉煌中国”挥写出厚重一笔。踏上新征程,铁路建设发展步伐的持续推进,亦体现出其立足企业重任,服务民生需求,助力国家战略,推动民族迈向伟大复兴的责任感和使命感。着眼未来,中国铁路亦必将以崭新的姿态,谱写出崭新的时代华章。(宋文强)
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