日前，国铁集团提出要按照“保开通、保在建、保开工”的顺序，确保完成8000亿元铁路投资任务和实物工作量，全面实现依法依规建设的系统目标。

　　纵观今日祖国广袤大地，铁路密闭，高铁飞驰，世界最现代化铁路网和最发达高铁网，为实现“交通强国”战略筑起坚实支柱。如孙中山所言，“凡为铁路之邦，则全国四通八达，流行无滞；无铁路之国，动辄掣肘，比之瘫痪不仁。地球各邦今已视铁路为命脉矣”。伴随中国的飞速发展，从“天堑”到“通途”，从“走得了”到“走得好”，铁路以崭新的发展姿态为新时代的画卷增添诸多色彩。

　　70年栉风沐雨，70载砥砺奋进，中国铁路历经在“百业待兴”中复建，在辉煌盛世中兴建，在饱受质疑中研发，在举世瞩目中飞驰，见证了新中国从“站起来”“富起来”到“强起来”的步步迈进，折射着中华民族为实现伟大复兴“中国梦”的不屈不挠、自强不息。

　　“幸福都是奋斗出来的”，不息的脚步亦是向更加美好明天的迈进。回首新中国成立初期，中国铁路以2.2万公里运营里程为起点，凭借着铁锤、钢钎、铁锹和镐，在“连峰去天不盈尺，枯松倒挂倚绝壁”之间，建起新中国第一条自主修建的铁路——成渝铁路。而如今，一座座被称之为“火车拉来的城市”尽显欣欣向荣之景，一条条致富路、追梦路，打破了民生质量提升的瓶颈，为城乡经济发展注入蓬勃活力。

　　有人说“世界还是那个世界，但中国已经不是那个中国……”的确，从绝大多数地方出行只能靠脚力，到令李白惊叹难于上青天的蜀道跑起高铁。可以说，“流动的中国”已然是另一番景象。“八横八纵”高速铁路网的日渐呈现，使得城市间的时空距离被大幅缩短。昔日仅限于幻想的“诗与远方”在人们“说走就走”的脚步中成为现实，人口、物资、信息，以及资金的快速流动，不仅增进了城市间的交流与合作，实现了各城市、区域间的资源共享，而且更构建起中国经济发展的新格局。这也诠释出拿破仑的那句，“中国是一头沉睡的狮子，一旦被惊醒，世界会为之震动。”

　　“岁月如梭历风霜，苦尽甘来化春风”。作为国家之动脉，70年的发展，为“辉煌中国”挥写出厚重一笔。踏上新征程，铁路建设发展步伐的持续推进，亦体现出其立足企业重任，服务民生需求，助力国家战略，推动民族迈向伟大复兴的责任感和使命感。着眼未来，中国铁路亦必将以崭新的姿态，谱写出崭新的时代华章。(宋文强)

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