2月末，国网白山供电公司电力线路迁改工程已开工建设，全体施工人员克服地形和气候影响，抢抓沈白高铁项目建设“黄金期”。

　　27日，在距离白山市浑江区河口街道上甸子村公路两公里附近的小山，一车辆缓缓停靠在了“半山腰”的位置，此时，距离山顶还有段不小的距离。

　　该公司输电运检中心现场负责人孙云鹏需要步行20分钟，才能到达山顶正在施工中的输电塔线路迁改项目建设地。

　　“积雪天山路滑，山上施工大部分都是靠人力背送材料完成的。”孙云鹏说，为保障线路迁改施工顺利进行，每天从早六点到晚五点，电力施工人员需要从山下步行五公里盘山路到达输电线路铁塔位置，在寒风中进行高空作业。

　　“目前，东北的天气还是太冷，基本上大家每隔半个小时就要从输电线路铁塔上下来换个班。”孙云鹏说。

　　正在施工中的输电线路塔与沈白高铁吉林段TJ-5项目建设施工地遥遥相望。举目望去，山顶这边是一座座电力输送铁塔，山下不远处就是沈白高铁的隧道口所在地。

　　“沈白高铁项目正在建设中，由于电力线路位于高铁线路正上方，如不进行迁改，将影响到高铁正常施工和列车通行。”为了检查输电塔线路安装进度情况，中铁上海工程局沈白高铁吉林段TJ-5标项目经理部主管亢小龙也来到了输电线路塔建设现场。

　　沈白高铁早日通车，承载着白山人民的热切期盼，对带动周边旅游和区域经济发展有着深远影响。然而建设过程中，由于其线路、站点规划与已有的电力设备之间需要满足一定的安全距离。

　　在得知这一情况后，该公司主动对接中铁上海工程局沈白高铁吉林段TJ-5标项目部，制定方案、倒排工期，积极推进电力线路迁改项目建设施工进度。

　　“为保证沈白高铁施工进度，今年，我们比以往提前两个月，开始进行高铁电力线路迁改施工。”孙云鹏介绍，“目前，我们每个小队10到15人左右，电力塔塔基已经完成施工，施工小队将计划以每两天左右的时间完成一座输电线路塔的线路布置施工工作。”

　　据了解，此次电力线路改迁工程是该公司涉及规模最大，改迁数量最多的一次作业，分控制段与非控制段两部分进行，共计73项工程，需组立66千伏及以上铁塔117座，拆除铁塔101座；10千伏及以下线路改造长度19.452千米，拆旧线路长度13.616千米，新建杆塔169座，拆除杆塔118座。

　　“截至目前，已完成个单体50项，共计85处，控制段迁改工作已全部完成，剩余非控制段33处计划将于今年9月前全部完成。”孙云鹏介绍。

　　接下来，该公司将继续坚持高质量、高标准，全力以赴推进沈白高铁电力迁改工程实施，积极谋划牵引站外部供电工程建设，为沈白高铁白山段提供可靠电力支撑。(吕盛楠 刘义源)

（来源：中新网吉林）

(编辑：王思博)