最近，“逃离舒适圈”突然风靡了朋友圈，许多人都在说，不要为自己的拖延和懒惰找借口啦，快逃离舒适圈吧！何为舒适圈？舒适圈指一个人的生活圈，圈内有熟悉的环境，认识的人，从事自己得心应手的工作，在圈子里生活感到十分愉悦舒适。但这份舒适只存在于这个圈子，在舒适圈待久了，人会变成“井底之蛙”无心学习，不思进取，只有踏出自己的舒适圈，才有机会面对更多机遇与挑战，“收获”更加成熟强大的自己。

　　说起来简单，又有几个人有勇气踏出自己的“舒适圈”呢？但中国铁路南宁局百色工务段百色线路维修一工区工长汪伯华，却一直在逃离着属于自己的“舒适圈”。

　　知难不退，迎难必上，任劳任怨守护线路“安全圈”。 汪伯华是中国铁路南宁局百色工务段百色线路维修一工区的工长，他在工作时有一个习惯，不挑活儿，什么都干，尤其是脏活累活，更是抢着干。对于他来说，工作的“成就感”要远远大于所谓的“舒适感”，可以按标准完成的工作，他偏要比标准还要严格一点，自我加码，精益求精。标准高了意味着工作量多了，整治一千公里的线路，汪伯华至少要弯1000多次腰，这样的工作习惯，他坚持了26年，也辛苦了26年，汪伯华说，身为一名工务人，就要眼睛里容不得“沙子”，线路上留不得“病害”，再辛苦，也要保证线路的安全。他一直铭记自己铁路人的身份，养路护路爱路，拒绝“舒适”，力保线路安全。

　　挑最重的担子，啃最硬的骨头，“救火队长”导演最佳“逆袭”剧本。汪伯华有个外号叫“救火队长”，不管多难带的班组，多“刺头”的“兵”，在他的带领下，都能上演“逆袭”的 “戏码”，化“腐朽”为“神奇”，后进变先进。他曾先后将6个落后工区变成先进班组。汪波华说，尽心尽责做好工作是他的行动指南，也是他矢志不渝的初心，他时常回忆起刚参加工作时参与建设南昆铁路的经历，那时的大西南被重重大山阻隔，交通不便，百姓生活十分贫困，而如今，历经几十年发展，南昆铁路已经发展为西南地区经济社会的发展线、企业运输的生命线和老百姓脱贫增收的致富线，身为一名铁路人，汪波华是铁路日新月异发展变化的建设者与见证者，他见证了大西南从贫穷变为富有的华丽转身，也更加坚定了自己坚持建设西南铁路的初心。

　　逃离“舒适圈”，坚守平凡岗位，诠释真正“铁军”风采。

　　近几年，铁路发展突飞猛进，竿头日上，变化的背后，离不开像汪波华一样坚守在平凡岗位上的“铁军”们。“动车大夫”唐云鹏日夜不辍致力研究，年纪轻轻却已两鬓微霜；铁路榜样刘晓云小小的身躯里好像拥有无穷的力量，化“小爱”为“大爱”，几十年如一日把优质服务带给每一位旅客……他们坚守在平凡的岗位上，把平凡变成“不凡”，他们拒绝呆在“舒适圈”里，却为站场创造了“安全圈”，为列车创造了“速度圈”，为旅客创造了“服务圈”……他们走出“舒适圈”，勇敢迎接中国铁路飞速发展带来的机遇与挑战，并为铁路事业的持续发展而不懈努力奋斗，创造属于中国铁路的腾飞之路！黄笑蕊

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