今天，在祖国广袤大地上，遍布着13.7万公里世界上最现代化的铁路网，拥有2.9万公里世界上最先进的高铁网。每日列车昼夜奔驰、川流不息，为旅客营造不断提升的旅行新体验，为国家经济发展提供充足运输保障。这是无数铁路人攻坚克难、开拓进取的丰硕成果，是在新时代追梦路上谱写的一篇篇交通强国、铁路先行的辉煌篇章。

在每一公里的铁道线上，都撒满了铁路人建设、创造、奉献的汗水；在每一节车辆上，都凝结着铁路人开拓、创造、奋进的智慧；在每一趟列车上，都洋溢着铁路人解难、助困、真诚的服务。在铁路运输的滚滚洪流中，“复兴号”则是我国高铁一张熠熠生辉的名片，是高端科学技术的结晶，而京沪高铁又是中国高铁的标杆和典范，是国际铁路先进水平的优秀代表。

一项项丰硕的建设精品，为京沪高铁戴上一层层“世界第一”的桂冠。全长1318公里京沪高铁，成为当时世界上一次建成线路最长、技术标准最高的高速铁路；国产动车组“和谐号”在枣庄至蚌埠试验段创造的高达486.1公里的世界铁路运营线路试验第一时速，成为中国铁路创造的世界纪录；复兴号在京沪高铁以时速350公里投入商业运营，成为我国步入高铁商业运营速度最快的国家；南京大胜关长江大桥创造的四项世界之最，成为世界上设计荷载最大的高铁大桥；全长165公里的丹昆特大桥，成为吉尼斯世界纪录所记载的世界长桥之最。桂冠之下，蕴含着中国铁路人自强不息、顽强拼搏、勇攀高峰的豪迈气概。

京沪高铁“中国第一”的名头，是用实实在在的运输数据积累起来的。八年来，全线累计开行列车85.3万列，全线创造了单日开行606列的最高纪录，列车运行总对数保持第一；京沪高铁累计运送旅客9.3亿人次，创下了单日运送旅客76.2万人次的最高纪录，旅客发送量保持第一；由一位瑞典旅客在京沪高铁列车窗沿上让硬币稳稳站立长达9分钟的视频以及央视《挑战不可能》节目的现场实验，都充分证明了列车运行平顺度平稳性保持第一。一组组鲜活的数据，诠释着中国铁路人勇挑重担、真诚服务、追求完美的踏实作风。

京沪高铁开通8年，对形成综合交通运输体系、助力区域协同发展、促进高铁经济区建设、带动沿线旅游业发展都发挥不可替代的作用。随着复兴号开行规模和覆盖范围的日益扩大，复兴号将会运营更安全、开行更广泛、服务更优质，高质量发展的中国铁路将会在新时代追梦路上谱写更多交通强国辉煌篇章。郝家春

（来源：）