一块钱的硬币、一支钢笔、一瓶矿泉水，普普通通的三样物品，却成为中国高铁声名远扬的最有力“见证”，在时速350KM行驶中的高铁上，一块钱的硬币、钢笔和矿泉水瓶却能稳稳的立在桌面上不倒，中国高铁凭借“快、准、稳”的优点，迅速跻身国际铁路领先行列，成为中国一张靓丽的名片。

吕关仁，中国铁路济南局集团有限公司工务部高级工程师，曾获得茅以升铁道工程师奖、詹天佑铁道科学技术奖等多项荣誉，享受国务院政府特殊津贴，他是铁路工务系统的专家，是我们在飞驰的高铁上玩“不倒翁”游戏的“一等功臣”，被称为中国高铁的“平顺大师”。

“让游子能回家”是初心，是为之奋斗一生的目标。吕关仁在山东工作，老家在浙江。80年代，中国火车大多都是绿皮火车，赶上春运期间，吕关仁的回家之旅并不十分美好，身为一名铁路职工，他便萌生了“让天下游子都能回家”的念头。正所谓打铁还需自身硬，想要实现伟大的理想，要先从提高自己做起，抱着这样的信念，吕关仁不放过任何一个学习机会，有机会出国学习，没带回纪念品，却背了满满一包的专业书籍回了家；他的办公室俨然是他的“书房”，堆满了各种专业资料，方便随时查阅。吕关仁凭借着一腔热血和干劲，一直扎根在工务一线，不畏惧任何难题，他研制的曲线钢轨干式润滑技术在全国铁路被推广使用，取得了显著效益；并且，他研发的京沪高速铁路黄河特大桥桥上线路维修技术研究”“京沪高速铁路基础设施监测技术研究”等项目，为中国高铁基础设施的研究提供了有力的技术支撑，参加工作35载，吕关仁一直践行着自己的初心，为中国高铁事业建设不断添砖加瓦，不懈奋斗。

严谨不够，严格也不够，对待专业要绝对“严苛”。吕关仁经常说：“干技术、搞科研，要心无旁骛，宁静才能致远。”钢轨平不平稳，决定着旅客们的硬币立不立得住，更决定着高铁的“金字招牌”挂不挂的起来。身为高铁的“平顺大师”，他深知“差之毫厘谬以千里”的道理，想要保持高铁的绝对平稳，就要用严苛的标准来对待铁道线上的每一寸钢轨；吕关仁自创了一套保持高铁平顺的五字秘诀：稳、顺、平、修、检，从前期施工到后期养护，处处讲究标准，差一点也不行，让钢轨始终保持在良好稳定的状态，保障高铁平稳驰骋。为了工务系统和中国铁路事业的更好发展，吕关仁结合自身实际经验，经过1000多个日日夜夜不停撰写、不断修改，编制了《铁路工务技术手册 轨道》一书，把自己毕生研究的珍贵理论成果，毫无保留的传授给铁路工友，让“严苛”的标准，践行在祖国大地每一寸钢轨上，让“中国速度”穿梭四海九州，让一块钱硬币稳稳的立在开往大江南北的高铁上。

江山代有人才出，各领风骚数百年。不倒的一块钱硬币背后，不仅有一个吕关仁的付出，还凝聚无数铁路人的汗水与心血，停靠精准偏差不超过5厘米的“海西第一闸”陈承义、巾帼不让须眉的焊轨专家周华... ...高铁上立起了不倒的一块钱硬币，何尝不是举起了一面属于中国工匠的鲜明旗帜呢？他们分散在天南海北，来自不同行业、不同领域，却拥有一颗相同的“匠心”，一颗不断探索研究的“匠心”，一颗为中国高铁事业蓬勃发展不竭奋斗的“匠心”！黄笑蕊

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