中新吉林网长春7月23日电(赵晓光)7月21日至23日，香港特别行政区行政长官曾荫权率领的东北考察团在吉林省进行考察。考察团先后参观了长春皓月清真肉业有限公司、中国第一汽车集团公司及长春轨道客车有限公司。在一汽集团，广阔的汽车配套市场吸引了港商的目光。

　　考察期间，香港汽车零部件工业协会会长陈仁锭与吉林国家汽车零部件检测中心签订合作意向，由该中心为香港出产的汽车零部件进行认证。陈仁锭表示，内地的认证资格早获外国肯定，该协会于去年开始推动与国家汽车零部件检测中心合作，期望利用吉林的检测平台，增加效率及节省成本。他说，业界生产的零部件向来多运往欧美、德国及日本等国家进行检测，以取得第三者认证，进而推出市场。但相关造法的成本不少，“在德国检测一件零件约3万元港币，在美国也要2万多元，但内地只需7千元人民币。

　　陈仁锭估计，泰国、马来西亚、印尼，以至台湾等地的零部件生产商，考虑到成本效益，将来也可能会转到长春进行认证检测。至于本地零部件打入内地汽车业市场的问题，他坦言，现时本港零部件业占内地市场比率不足一成，随着内地消费者购买力增加，对安全、环保及耗油量等方面的要求提升，相信对香港生产的高质素零部件需求会增加。

　　像陈仁锭一样，很多港商在此次考察之前就对长春汽车配套市场充满兴趣。香港新进科技集团主席、香港电子业商会会长陈其镳同样看好内地汽车市场，尤其把握在吉林生产汽车零部件的商机。他早于04年到长春考察，05年向当地政府提交发展计划书，他的公司于2006年与一汽启明公司签订合作意向书，合作生产微型电子系统，去年工厂已在长春开始投产。“我在长春的投资是成功的、稳定的，我们公司将把这个合作作得更好。”

　　他表示，我国轿车发展较外国起步迟，很多零部件设计相对低水平，所以本港的科研行业在内地有很大发挥空间，他旗下公司正发展卫星定航及机械控制的汽车电子产品，在全国共有150条生产线，其中长春厂房就有两条。他又指，长春市政府为吸引投资，在厂房地价、企业税等方面也给予厂商优惠，正好扶持港商在东北开展业务。他坦言，投资工业生产需要看长远发展，预计长春厂房可于3至5年回本。

　　香港政府中央政策组顾问、得利环球有限公司杨志强博士表示，他要到香港代理一汽红旗轿车，因为红旗是民族品牌。香港有很多先进国家的汽车，但是却没有民族品牌的汽车，所以将红旗引进香港有着特殊的意义。不单是要将红旗卖到香港去，还将利用香港的科技对红旗轿车进行改装，生产新款红旗轿车。

　　22日，杨志强与一汽集团签署《备忘录》，估计明年或后年新款红旗轿车将会在香港出现，每辆车价格大概在几百万。至于销售数量，杨志强表示，这属于商业秘密不便透露。“红旗轿车不是有钱就能买到的，还需要查看买主的个人资料，是否对社会做出贡献。”杨志强说。

　　考察期间，考察团参观了一汽集团，实地感受吉林汽车工业的快速发展势头。吉林省副省长陈伟根向考察团介绍：“长春市作为汽车城，一汽集团每年大量的汽车零部件采购都是由外地企业提供的，在长春发展汽车配套产业市场空间广阔。”

　　考察团成员、香港华人会计师公会会长杨志伟表示，长春的汽车工业基础较好，香港的企业可利用自身在服务业和高科技方面的优势，在新式汽车材料开发等方面加强合作。